Firma Railway gft Polska posiada w swojej ofercie nowoczesne rozwiązania dla nawierzchni szynowych. Wymagania stawiane konstrukcjom nawierzchni w zakresie bezpieczeństwa, ochrony środowiska w tym tłumienia hałasu i drgań doprowadziły do powstania nowoczesnych rozwiązań.
Podkłady z tworzywa sztucznego
Kompozytowe podkłady, podrozjazdnice i mostownice P30, P60, P90 to nowoczesne i ekologiczne rozwiązanie dla infrastruktury szynowej. Podkłady, podrozjazdnice i mostownice kompozytowe P30, P60, P90 to innowacyjne produkty nowej generacji, które łączą wysoką wytrzymałość mechaniczną z troską o środowisko naturalne. Wykonane z tworzyw elastomerowych – polietylenu, polipropylenu oraz komponentów dodatkowych pochodzących z recyklingu, wzmocnionych włóknami naturalnymi, stanowią trwałą i ekologiczną alternatywę dla tradycyjnych rozwiązań drewnianych i betonowych.
Zastosowanie:
- Podkłady kompozytowe – stosowane w nawierzchni podsypkowej jako podpory nośne, które przenoszą obciążenia od szyn na podsypkę i utrzymują właściwe położenie toru.
- Podrozjazdnice kompozytowe – przeznaczone do rozjazdów i skrzyżowań torów, zapewniają stabilność oraz precyzyjne położenie szyn i elementów rozjazdowych.
- Mostownice kompozytowe – wykorzystywane na obiektach mostowych z jezdnią otwartą, gwarantują trwałość i bezpieczeństwo konstrukcji przy jednoczesnym ograniczeniu masy własnej.
Podkłady, podrozjazdnice i mostownice P30, P60, P90 mogą być zabudowywane zarówno w nawierzchniach podsypkowych, jak i bezpodsypkowych, przeznaczone do stosowania w infrastrukturze tramwajowej, kolejowej oraz metra.
Parametry techniczne:
- Minimalne wymiary przekroju podkładów i podrozjazdnic: 26 × 16 cm
- Typowa długość podkładów i mostownic: 260 cm
- Wysoka trwałość – odporność na warunki atmosferyczne, wilgoć i czynniki biologiczne
- Niska masa własna – ułatwiony transport i montaż
- Ekologiczny charakter – wysoki udział materiałów z recyklingu i możliwość ponownego przetworzenia po zakończeniu eksploatacji
